Xe đạp điện

1. Xe đạp điện chất lượng
Xe đạp điện cũng tương tự như xe đạp về cấu tạo và chúng có nhiều bộ phận chung. Do tính chất của những loại phương tiện này nếu chúng được sử dụng thường xuyên, rất có thể chúng sẽ cần phải thực hiện một số sửa chữa và điều chỉnh trong suốt thời gian sử dụng để chúng luôn hoạt động.

2. Hệ thống phanh
Hệ thống phanh thường bị bỏ qua khi mua xe đạp điện. Xe đạp điện cùng với người lái và pin rất nặng và cần hệ thống phanh được thiết kế tốt. Phanh dải có xu hướng khóa bánh xe thay vì giảm tốc độ, điều này có thể làm mòn lốp và gây ra tai nạn. Phanh dải phía trước đặc biệt nguy hiểm vì khi sử dụng, đôi khi chúng khóa bánh trước và khiến người lái bay qua ghi đông (xem video). Xe tay ga có cả phanh chữ V phía trước và phía sau hoặc phanh đĩa có hiệu quả phanh tốt nhất. Xe máy điện chỉ có một phanh không thể dừng nhanh như xe máy điện hai phanh. Bạn thực sự cần phải có quyền kiểm soát việc có hai phanh. Ví dụ: trên mặt đường khô ráo, sạch sẽ, bạn nên đồng thời tác dụng phanh trước và phanh sau để dừng xe. Tuy nhiên, nếu trên đường đất hoặc mặt đường ướt hoặc đầy cát thì bạn nên chủ yếu sử dụng phanh sau để tránh bó cứng bánh trước và mất kiểm soát xe.

3. Cấu tạo khung và phuộc
Cấu tạo khung và phuộc là chi tiết quan trọng khi lựa chọn xe đạp điện. Xe máy điện có khung hoặc phuộc làm từ thép tấm mỏng có tiền sử bị cong hoặc gãy khi sử dụng bình thường. Xe đạp điện với khung và càng xe được làm từ thép hình ống và kết cấu thép tấm dày đã được chứng minh là thiết kế xe đạp điện chắc chắn và đáng tin cậy nhất.

4. Truyền động xích hoặc truyền động đai
Bộ truyền động xích là hệ thống đáng tin cậy nhất trong số hai hệ thống và xích cũng có tuổi thọ cao hơn rất nhiều so với dây đai, tuy nhiên, điểm yếu là xe đạp điện dẫn động bằng xích sẽ hơi ồn khi di chuyển. Tuy nhiên, tiếng ồn của xích thường là một điều tốt vì nó cảnh báo người khác rằng bạn đang lái xe trên đường, vỉa hè hoặc đường nhỏ. Nhưng nếu bạn đang mong đợi một chiếc xe máy điện gần như im lặng thì có lẽ bạn sẽ rất thất vọng với bộ truyền động xích. Truyền động đai êm hơn nhiều so với truyền động xích. Sự đánh đổi là bộ truyền động dây đai không đáng tin cậy bằng bộ truyền động xích và nó sẽ cần được thay thế thường xuyên hơn.

5. Chất lượng mạ Chrome
Tất cả chrome không được tạo ra như nhau. Crôm chất lượng thấp sẽ bắt đầu rỉ sét và bong tróc sau khi xe được cất trong gara vào mùa đông hoặc vô tình lái xe dưới trời mưa. Hầu hết các xe máy điện có thương hiệu sẽ có chrome chất lượng cao, tuy nhiên nhiều xe có thương hiệu nhỏ hơn có thể có chrome chất lượng kém hơn. Các nhà sản xuất xe đạp điện có thể kiếm được nhiều lợi nhuận hơn một chút nếu họ thay thế một kim loại rẻ tiền hơn bằng chrome khi mạ các bộ phận của mình, tuy nhiên những bộ phận đó sẽ nhanh chóng bắt đầu rỉ sét sau khi đưa vào sử dụng. Chrome bị rỉ sét ngay không phải là chrome thật. Crom thật không bắt đầu rỉ sét trong một thời gian rất dài sau khi tiếp xúc với môi trường. Mua một chiếc xe tay ga được sản xuất bởi một nhà sản xuất có uy tín là một trong những cách tốt nhất để đảm bảo rằng bạn có được một chiếc xe có chất lượng chrome thực sự cao.

6. Các bộ phận thân nhựa
Xe scooter điện có một vài bộ phận thân nhựa ở chỗ này chỗ kia để che đi những khu vực sắc nhọn thì không sao, tuy nhiên, xe scooter điện được bọc hoàn toàn trong thân nhựa có xu hướng có tuổi thọ ngắn hơn so với loại khung hở, không có gì đáng ngạc nhiên do các bộ phận thân nhựa bị hỏng. Xe đạp điện hợp pháp trên đường phố dành cho người lớn có thân bằng nhựa hoạt động tốt vì người lái xe có kinh nghiệm và cẩn thận để không làm hỏng thân xe. Tuy nhiên, những chiếc xe scooter điện nhỏ hơn do trẻ em điều khiển có lẽ nên có khung kim loại hở để tránh làm hỏng xe khi bị xử lý thô bạo hoặc gặp tai nạn.