Những lưu ý khi đi xe máy

1. Không đến tiệm rửa xe hoặc nhờ người khác rửa xe giúp trừ trường hợp bắt buộc. Tiệm rửa xe tưởng chừng như có đầy đủ dụng cụ và hoạt động tiêu chuẩn, nhưng bên cạnh đó còn tồn tại vấn đề hiệu quả và kết quả kém. Lỗi.
2. Nhớ làm nguội xe đang nóng trước khi rửa. Xả động cơ, ống xả và các bộ phận khác bằng nước lạnh đột ngột. Mọi người đều biết nguyên tắc giãn nở nhiệt và co lại. Nó cũng sẽ khiến lớp mạ crom bị bong ra, oxy hóa và rỉ sét ở phần nối giữa ống xả và động cơ.
3. Tốt nhất là không rửa đèn pha, tay vịn trái và phải, công tắc, đầu ra ống xả (tốt nhất là cắm bằng vật gì đó), còi, phích cắm hỏa táng, bộ lọc không khí, pin và các bộ phận khác trực tiếp bằng nước. Những bộ phận này có mạch. Nếu bị ẩm ướt sẽ dẫn đến chập điện hoặc rò rỉ điện, các hư hỏng như đèn không hoạt động, còi không kêu, không đánh lửa, lái yếu… Tốt nhất bạn nên dùng giẻ lau để cọ rửa.
4. Khi rửa xe phải làm sạch phần dưới động cơ và phần tản nhiệt. Nên rửa bằng bàn chải đánh răng nhúng vào chất tẩy rửa. Ưu điểm của việc này là nó không chỉ đẹp mà còn có thể dễ dàng phát hiện ra các vấn đề như rò rỉ dầu động cơ.
5. Sau khi rửa xe, nên lau khô toàn bộ xe bằng vải khô, đặc biệt là công tắc, đồng hồ, tay vịn trái và phải, phích cắm hỏa táng, nắp bình xăng và các bộ phận khác. Lắc nước ra, nếu không nó sẽ ảnh hưởng đến đánh lửa.
6. Sau khi lau khô, khởi động xe, chạy đứng ở tốc độ không tải trong 5-10 phút, xả hết nước trong ống xả, sau đó lái xe trên đường với tốc độ trung bình trong vài phút hoặc lau khô trong bóng mát, không phơi nắng.
7. Mỗi khi trời mưa, sau khi chạy xe về nhà và cất xe vào kho, hãy chú ý lau khô xe, đặc biệt là ống xả. Bây giờ ô nhiễm nghiêm trọng, và nước mưa có tính axit. Hầu hết các ống xả đều bị mục nát sớm. Vâng, tuy rắc rối nhưng chắc chắn là cách yêu xe.
8. Sau khi xe được rửa sạch, có thể xịt sáp vào vỏ ngoài, dùng vải nhám mịn lau đều và bôi trơn lại xích.